特斯拉 2020 款新款报价与旧款相比有不少变化。拉款

2020 款国产 Model 3 标准续航升级版补贴后售 24.99 万元，新款相比相比之前下降了 2.165 万元。报价变化长续航后轮驱动版补贴后售价为 30.99 万元，旧款较之前下降 3.415 万元。有何

特斯拉能够持续降价，拉款原因在于企业发展思路和体系能力。新款相比马斯克追求降低电池成本，报价变化如将电池内置汽车结构，旧款每 GWh 成本可降 7%。有何还采用宁德时代的拉款磷酸铁锂电池降低制造成本，内饰极简设计、新款相比集成化按键，报价变化减少车身零部件、旧款缩短线束长度、有何简化生产工艺、高度自动化生产等优化也控制了成本。

未来特斯拉仍有较大降价空间。上海工厂 Model 3 年产量 20 万辆，国产化率提升，本地采购比例年底可达 80%甚至更高，规模效应使采购成本降低。

1-8 月国产 Model 3 累计销量出色，且特斯拉汽车毛利率高，坚持直营模式，摒弃经销商环节利润流失。

2023 年新款 Model 3 后轮驱动 Model 3 焕新版 25.99 万元，长续航焕新版 29.59 万元，起售价上涨 2.8 万元。新款在设计、动力续航、智驾、内饰等方面有调整。如采用纯视觉，取消雷达，内饰改动多，后驱版电车容量和续航增加，高性能版换装电池等。

总之，特斯拉 2020 款新款报价变化明显，未来降价空间也值得期待。

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